Mes Booms au jour le jour...

en haut le Wind Sailor, en bas le Braket

Concepteurs : Ted Bailey pour le Wind Sailor je pense, et Andrea Sgattoni pour le Braket, shape proche du Gradus de Georgi Dimantchev Type : MTA de vent nul à moyenr
Portée : comme un bon mta en baké pour le Braket et comme un Manu pour le WS
Matériau : carbone moulé, épaisseur 2,6 mm chacun
Poids : ~22g chacun
Commentaires par Nico' :
J'ai reçu il y a peu un superbe colis de notre ami Adam avec dedans 2 mta, son classique Wind Sailor avec lequel il est vice-champion d'Europe de MTA, et un tout nouveau boom, le Braket d'Andrea Sgattoni, shape je pense dérivé du Gradus de Dimantchev.

Aux premiers essais j'ai eu un peu de mal à obtenir des vols satisfaisants, en effet, le WS demande d'être lancé très fort pour stabiliser ( plus fort on lance, mieux il vole) et le Braket ne prenait pas assez de hauteur à mon goût,

Après moultes échanges de mail avec Adam, nous avons conclu que je manquais de puissance de lancer comparé à lui et qu'il fallait adapter les booms à mon lancer, il m'a super bien expliquer comment twister un mta en carbone moulé ( jusque là toutes mes tentatives s'étaient soldées par des booms cassés, sic!) mais là avec les conseils aux petits oignons d'Adam, j'ai retiré un chouilla de dièdre sur la pale d'attaque du WS et j'ai rajouté un chouilla de dièdre sur la pale de suite du Braket et maintenant les 2 volent parfaitement!!!

Le WS vole comme un Manu avec la particularité d'etre un peu plus dense, ce qui personnellement est plus confortable car je n'ai pas l'impression de lance une plume. Il est super stable et plus fort on le lance, plus stable il est! même pas très bien lancé, il faut surtout le lancer très fort, ça défoule en même temps!

Et le Braket a un vol de Gradus, avec la particularité de monter je pense plus haute grâce au dièdre que je lui ai roujouté sur la pale de suite, il est super facile à lancer et demande peu de pêche. Sur la photo et pour les prochains tests, je vais essayer avec des turbulators.

Deux excellents mta donc! différents dans leur vol et lancer mais excellent chacun dans son domaine, le WS par vent faible, le Braket par vent plus fort. Merci Beaucoup Adam!

Si vous en voulez un également, contactez Adam et visitez son très bon site ici: http://www.boomerangs.org.uk/mta/index.html


allez c'est là qu'on se marre avec les commentaires en anglais ;-))):

I've received a few days ago a package from my friend Adam with inside 2 mta, the Wind Sailor with which Adam is MTA European vice-champion and one Braket, shape is from Andrea Sgattoni and I think from the Gradus ( Georgi Dimantchev)

At the beginning, it was difficult for me to have successful flight, but Adam helped me a lot and we noticed I threw less hard as him so I needed to tune the mta for my arm.

Adam explained me very well how to tune carbon moulded mta without risk to damage them so I succeeded to put off 4mm of dihedral on leading arm of WS and add 4mm of dihedral on dingle arm of Braket. And now they fly perfectly!

WS needs to be thrown hard, if thrown hard, even bad, it stabilises very well and fly like a Many mta, except the weight a little bit heavier that I prefer because I don't have the feeling to have a leaf in my hands and can throw better and harder.

Braket is very easy to throw, doesn't require a lot of power, it climbs very high, higher than my Gradus, and Braket is fine in windy weather too.

So 2 very nice mta, one for a little wind and the other for more windy weather, and both very easy to throw.

And now, I know how easy it is to tune carbon mta so I won't be afraid to tune carbon mta in the future for them to fit exactly to my throw.

Thanks a lot Adam!

if you want one or information, please contact Adam here
http://www.boomerangs.org.uk/mta/index.html

à gauche un K7 en baké, à droite la version en carbone d'Adam

Concepteur : Laurent Froment pour le shape du K7 (ex recordman de France avec ce boom) , Adam Mc Laughlin pour la version moulée de ce boom, en partenariat avec Chris Tournier.
Type : MTA de vent nul à moyenr
Portée : comme un bon mta en baké
Matériau : carbone moulé, épaisseur 1,85 mm
Poids : ~13,5 g
Commentaires par Nico' :
En arrivant à la Coupe d'Europe Adam m'a fait la très bonne surprise de m'offrir un second K7 en carbone, j'avais perdu le premier dans une pompe. celui est différent du premier car moins épais et les réglages, profils sont fondamentalement optimisés.

Adam fait des carbones moulés un poil plus denses que ce dont on a l'habitude, mais juste un poil, ce que personnellement je préfère car dans la main je n'ai pas la sensation de tenir une feuille et je peux donc mieux lancer et bien plus fort.
De plus aussi bien le lancer que la partie ascentionnelle du boom est nettement plus proche d'un très bon bipale en baké que d'un boom en carbone usuel.

Le boom va bon très loin, monte très lentement et se stabilise très haut comme un très bon baké et ensuite la descente est celle d'un excellent boom en carbone, c'est à dire beacoup plus lente qu'un boom en baké, ce boom est donc formidable car il allie les avantages de la baké ( portée, hauteur, facilité de lancer et beauté du vol) et du carbone ( descente très lente)

Je l'ai testé hier par nos superbes températures estivales dans l'est ( 15 °C en plein après midi, n'est pas une honte? Dan' tu dois être heureux avec ces températures? ;-) et après trois tirs pour me faire la main mais trois tirs déjà réussis, je comprends qu'il se lance exactement comme un baké et en lançant comme un baké ( et sans avoir travaillé le geste) je fais successivement 30s , 35s et une minute, vraiment un très très très bon boom, mon meilleur MTA bipale de sûr. Et en plus avec sa portée importante, ce boom peut être lancée dans un vent où d'ordinaire les autres carbones se font la malle à watt mille derrière! ( Ce boom me fait un peu penser au très bon Gradus d'Arnaud)

Moi qui ait souvent eu du mal avec les boom en carbone, je suis vraiment séduit et même Loofy devrait l'aimer car excepté la descente très lente spécifique au carbone, le vol est magnifique d'amplitude et de distance + hauteur comme avec un baké.

Si vous en voulez un également, contactez Adam et visitez son très bon site ici: http://www.boomerangs.org.uk/mta/index.html


allez cette fois plein d'ardeur ( comme Laurent Blanchard ;-) je me lance dans des commentaires en anglais ( aïe aï aïe ;-), ceci est texto ce que j'ai écrit hier à Adam:
I've just tried your K7 and I have only one word to tell you : WONDERFUL!!!!!!!!!!!!!!!!!

First I love the feeling in my hand ( this feeling in my hand is closer to the feeling with a paxolin boomerang - so it is easier to throw than Manu's mta that I find too light. Manu's MTA feels like I have a leaf in my hand, so very difficult to find the right angle to throw and to give rotation)

So first feeling in my hand is close to a paxolin K7 so for me it is very easy to throw.

Then the first throw, I was very surprised because the beginning of flight is close to a paxolin boomerang too, it means that compared to a Manu mta is goes more far away, has a slow and high ascension which is very important to reach very good times.

The beginning of flight reminds me a little bit of Arnaud's Gradus, so your K7 goes more far away than normal carbon MTAs and higher too, which is great.
And what is wonderful is when your K7 has reached its peak, it falls down very very slowly like a Manu mta so your K7 has the advantages of paxolin booms and carbon booms together.

As I have almost no time for throwing, I just threw it 7 times, the first throws were to learn , and then I succeed in cold weather ( 15 °C, very cold for July) 30s, 35s and one minute!!!!! ;-) so it is really my BEST mta to reach very good times! and like a Gradus it flies well even with a light to middle wind (in the same wind other carbon mta goes far away behind you and not in the 100 m circle)

If you want to order, contact Adam here http://www.boomerangs.org.uk/mta/index.html